中国船舶工业行业协会最新数据显示，2025年1-9月，我国造船完工量3853万载重吨，同比增长6.0%；截至9月底，手持订单量24224万载重吨，同比增长25.3%。1-9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，继续保持全球领先。
当前，在“十五五”规划明确“推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国”的宏伟目标以及提升我国海洋装备制造业优势、关乎国家战略与安全命脉的背景下，1月12日起，富国基金重磅发行船舶ETF（基金代码：560710，认购代码：560713），为投资者提供一键布局船舶企业的便捷工具，精准捕捉船舶产业从“造船大国”向“海洋强国”跨越的产业红利。
聚焦船舶产业，全产业链优势布局
船舶ETF（基金代码：560710，认购代码：560713）是市场首只以船舶制造为主题的指数基金，所跟踪的指数为中证智选船舶产业指数，该指数选取40家业务涉及船用材料、船舶配套、船舶制造、航运等船舶产业相关领域的代表性上市公司证券作为指数样本。Wind数据显示，指数前三大权重行业分别为航海装备Ⅲ（45.06%）、其他电源装备Ⅲ（13.62%）及能源重型设备Ⅲ（9.52%），相较全面地捕捉产业生态景气。
如果投资者在经过充分风险教育后，仍决定涉足这一领域，那么在江苏地区考察相关公司时，应极度审慎，并重点关注以下几个方面，这或许可作为一种风险过滤的参考：
从成份股上来看，该指数深度聚焦核心资产，其中中船系旗下上市公司权重占比高达56%。这一结构不仅表明指数对行业龙头与核心资产的覆盖，也与中国船舶工业的国家队战略动向深度绑定，具备更好的投资工具属性。从市值构成看，智选船舶产业指数聚焦中小盘，成长潜力突出，成份股以500亿以下的公司为主，占比81%，分布均衡，相较船舶指数成份股以500亿以上的公司为主，成长动能更强。（数据来源Wind，截至2025-12-05）
从基本面看，行业正处于多重利好共振的上升通道。随着全球经济复苏带动航运回暖，叠加俄乌战争、红海危机等地缘冲突催化，运力供给持续紧张；同时，面对全球船队老龄化问题突出（约16%船龄超20年）的现状，迫切的置换需求加速了新船订单释放。在政策端明确支持“更新换新”的强力助推下，船舶行业已正式确立新一轮长周期起点，景气度持续向上。（数据来源：Clarkson，截至2025年10月）
指数历史表现即行业景气向上的直接印证，Wind数据显示，中证智选船舶产业指数长期表现优异，截止2026年1月9日，指数自基日（2019年12月31日）以来涨幅56.70%，不仅整体优于同期传统船舶产业指数的表现，也优于同期沪深300指数16.59%及以稳健著称的中证红利指数26.74%的表现。
实力派干将掌舵，金牛大厂护航
好产品离不开好的基金经理的掌舵，据了解，该产品拟由富国基金实力派干将苏华清管理，其具备7年证券从业经验，目前管理中证A500ETF富国及其联接基金、中证A50ETF及其联接基金、机器人ETF富国等基金，经验丰富，实力强劲。
除了实力派干将的坐镇，富国基金在量化领域多年积淀的投研实力也将为新基金运作保驾护航。作为老十家基金公司之一，富国旗下量化投资团队成立于2009年，经过16年深耕细作，公司已打造出完善的量化产品线，全面覆盖指数增强、被动指数、ETF、绝对收益、主动量化等产品，为投资者提供了多元化、多策略和全谱系的资产配置工具。
作为全市场首只船舶制造主题指数基金联华证券，船舶ETF的推出兼具战略高度与市场价值。一方面，该产品通过创新ETF指数布局，呼应国家海洋经济发展与海洋强国战略，有助于构建具有国际竞争力的蓝色金融服务体系，引导社会资本投向可持续海洋领域，为海洋产业升级与科技创新提供金融支持。船舶ETF（基金代码：560710，认购代码：560713）的推出，或将成为捕捉船舶行业结构性机会的有效利器，投资者不妨借道该产品一键布局船舶产业，把握产业升级投资机遇。
文章为作者独立观点，不代表联华证券观点
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